一、應用背景
此次項目地在比亞迪的西安工廠，需要實現(xiàn)PLC無線通訊的地方是汽車廠的立體倉庫物料運輸線。生產(chǎn)物流擔負運輸、存儲、裝卸物料等任務。汽車制造業(yè)是典型的多工種、多工藝、多物料的大規(guī)模生產(chǎn)過程，因此原材料與零部件必需及時準確送至工位，庫存與物料供應也必需協(xié)作裝配進度。為了完成規(guī)定的任務，各系統(tǒng)之間、各設備之間要進行大量的信息交換。
二、項目背景
立體倉庫主要通過檢測、信息識別、控制、通信、監(jiān)控調(diào)度、大屏顯示及計算機管理等裝置組成。將操作指示信息(零配件信息、車種信息、指示信息、程序等)存儲在運送的目標托盤中（目標托盤具有識別或感應功能），結合以太網(wǎng)及現(xiàn)場總線可以構成自動掌握系統(tǒng)，將需要的零部件、動力總成運輸?shù)较鄳墓の换騻}儲位，配合裝配，可以有效提高內(nèi)部供應鏈的可視化程度。完成設備連接無線化，大幅減少網(wǎng)線布防成本，縮短生產(chǎn)線調(diào)度時間，實現(xiàn)汽車裝配生產(chǎn)線的柔性生產(chǎn)，提高汽車裝配生產(chǎn)的自動化水平。
三、用戶需求
比亞迪西安二廠裝配車間的立庫分為樓上樓下2個生產(chǎn)物流區(qū)，通過一條傳送帶由下往上運送物料，傳送帶上有17個托盤，每個托盤分別帶有識別感應開關，分揀物料由人工來完成。由于傳送帶運送物料為持續(xù)移動裝置，不方便布線，因此采用無線方式來實現(xiàn)就地控制柜與傳輸皮帶上17個托盤之間的在線通訊要求，實現(xiàn)物料入庫分揀可視化的柔性運輸流程，從而提高工廠的物料出入庫效率。
設計要求：
1.托盤是隨傳送帶運動的一體化裝置，每個托盤分別裝有一塊ET200S西門子I/O模塊及傳感器，用來判斷托盤在特定位置的狀態(tài)。
2.控制柜端S7-1500PLC控制傳送帶運行。
3.控制柜端S7-1500PLC可以分別和17個目標托盤實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，實時監(jiān)測各托盤狀態(tài)，實現(xiàn)1主17從組網(wǎng)無線通訊。
4.當托盤上的感應裝置檢測到達目標區(qū)域位置時，打開托盤，檢測到人工取走物料后關閉托盤。
5.當托盤感應裝置檢測到異常情況，隨即將信號發(fā)送給控制柜S7-1500PLC，從而控制傳送帶停止運行。
6.控制柜、傳送帶托盤距離50米-100米左右不等的距離，中間有料架或工位等隔檔物。
四、無線解決方案
為保障各個托盤不論移動到哪里，都能夠與距離100米左右的控制柜實現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定交互，且控制柜的指令處理能力及速度，不受從站設備數(shù)量增減的影響。以及在多臺無線設備同時同區(qū)域工作時，不會出現(xiàn)互相干擾的情況。考慮上述因素，可以使用18塊西門子PLC無線通訊終端DTD418MB，通過Rj45接口在Profinet協(xié)議下，完成控制柜內(nèi)S7-1500 PLC與傳送帶托盤ET200S的無線數(shù)據(jù)交互工作。在控制柜S7-1500PLC及17個托盤的ET200S西門子I/O模塊端分別安裝一塊西門子PLC無線通訊終端DTD418MB，即可以實現(xiàn)控制柜與17個托盤之間物料運送信息無線傳輸，控制柜1500PLC實時檢測接收到17個托盤中每個托盤在特定位置是否開關托盤，人工取走物料，完成送料任務；當托盤檢測到異常信息發(fā)送給控制柜，控制柜根據(jù)異常情況判斷是否繼續(xù)進行送料或立即執(zhí)行停止傳送帶運行。
無線通訊方案示意圖 ▼
五、無線解決方案的優(yōu)勢
1. 物料運送可視化，提高生產(chǎn)效率
實時監(jiān)控物料運送狀態(tài)、優(yōu)化物料流程，提升整體物料運送入庫作業(yè)效率。
多個無線通訊終端同時使用，互不干擾
無線通訊終端的內(nèi)部程序已將主、從設備區(qū)別開。從站設備之間地址不同，相同頻段下也不會出現(xiàn)設備互相干擾的狀況。
3. 高速方案設定，自動化指令響應
采用Profinet高速協(xié)議，系統(tǒng)設定邏輯自動判定，迅速響應處理不同從站指令。
4. 安裝簡便，接線即用
可以直接代替有線以太網(wǎng)線，兼容主流PLC通訊協(xié)議。通電接線即可使用，不需要編程，電工就可以安裝。
5. 獨立組網(wǎng)，無運行費用
該設備采用的是達泰全數(shù)字無線加密傳輸方式，不依賴云平臺或廠區(qū)局域網(wǎng)搭建，屬于無線自組網(wǎng)通訊方式，后期無運行費用。
滬公網(wǎng)安備31010802001143號
