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liuhuaxing

LIUHUAXING

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48樓發表于: 2011-09-18 22:10

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關鍵是看什么設備，要經常操作的按鈕肯定要外置，設備在自動狀態下無人操作，只需在手動狀態下檢查設備動作，這樣就不會設外置按鈕了，我公司一條自動生產線就只有兩個轉換開關（自動、停、手動），22個按鈕全做到觸摸屏里，說明一下手動是無法生產的，

付玉明

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49樓發表于: 2011-09-18 22:36

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呵呵那都是個人設計上的事了不裝那么多東西你給他那么多錢啊咱不搞那么復雜人人都會了我們還混什么啊到那人人都會的時候我們都喝白開水吧不要那么按扭是可以的我接觸的DCS系統就是那樣的雙系統雙主機電源也是雙的有備用電池的

xiafei

希望我們在這里可以好好的學習。哈哈。才開始進入，

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50樓發表于: 2011-09-19 08:20

只看該作者 | 小中大

現在沒有發現他的用處。哪說明你沒有遇到問題。

zhangli019

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51樓發表于: 2011-09-21 10:36

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引用
引用第8樓小蜜蜂于2011-09-13 11:19發表的 :

舉個例子出來呢，讓我也學習一下。

例如：系統的急停按鈕，要串到主回路接觸器的線圈上，當PLC出故障、或者有意外的時候就直接斷掉主電源。

給我一根杠桿，一個支點

小章魚

向各位高手學習工控知識！

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52樓發表于: 2011-09-21 11:17

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同意三樓觀點哈！

安徽變頻器銷售維修

天津電氣成套

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53樓發表于: 2011-09-21 14:14

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按鈕更直接有效，在通訊失效情況下也可以操作設備，要么PLC的輸入點也是浪費。在特定條件下客戶特殊要求，也不是不可能的。我就遇到過，臺達變頻器在采用485通訊控制時，出現故障不能回復，甚至無法改參數，變頻器上電就運行，然后就跳故障停機。。。。

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硬功夫

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54樓發表于: 2011-09-22 10:58

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我覺正常的應該要有按鈕的，不能全靠觸摸屏。比如說應急按鈕急停之類的。還有些手動起停之類的按鈕都是要的。

343760585

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55樓發表于: 2011-09-22 14:55

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肯定是備用的拉。

yifan_1987

沒有最好，只有更好！

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56樓發表于: 2011-09-22 15:13

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現在汽車也很便宜，但自行車還是很多。

dingp

現在的社會一定要多學習，能跟上時代的步伐。

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57樓發表于: 2011-09-22 15:24

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按鈕有按鈕的用處，沒要必要做一些多余的東西，2者同在是有一定的道理的

kawasakilu

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58樓發表于: 2011-09-22 22:30

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個人覺得主要是給人復雜的感覺，可以多報價。

hgq

探索

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59樓發表于: 2011-09-22 22:55

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我們公司就有這樣的設備,有時多個動作需要同時手動調整,同時按下按鈕.

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