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支持14樓

利用變頻器輸出端子的啟動(dòng)等待時(shí)間和切換互鎖時(shí)間控制剎車(chē)?yán)^電器，三菱變頻器用止功能。

14樓說(shuō)的比較明白

謝謝大家，試了一下。用了變頻器的繼電器輸出來(lái)單獨(dú)控制報(bào)閘，設(shè)置為運(yùn)行吸和。

變頻器零伺服剎車(chē)功能

剎車(chē)電機(jī)使用變頻器是沒(méi)有問(wèn)題的，只要改改線(xiàn)路的就可以，只要把輸入整流的接到兩相繞組之間就可以，那剎車(chē)線(xiàn)圈電壓就變?yōu)樽冾l器的輸出電壓，我的變頻器有運(yùn)行在2HZ以下，剎車(chē)線(xiàn)圈都把剎車(chē)片打開(kāi)，其實(shí)剎車(chē)線(xiàn)圈要求的電壓不是很高的。我的機(jī)器已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2年多，一直都沒(méi)有事的

引用

引用第4樓xcgksp于2011-12-10 11:00發(fā)表的  :
1. 變頻器需加剎車(chē)電阻
2. 馬達(dá)剎車(chē)需要單獨(dú)供電，不要采用馬達(dá)的繞組星型供電方式，因?yàn)榈皖l率運(yùn)行時(shí)，剎車(chē)是不能正常打開(kāi)的。搞不好會(huì)把馬達(dá)燒壞！

記得去年幫人做的行車(chē)控制柜
   剎車(chē)馬達(dá)+臺(tái)達(dá)變頻器

1，可以不需要加裝剎車(chē)電阻（馬達(dá)P不大的話(huà)）
2，剎車(chē)一定需要單獨(dú)供電 ，馬達(dá)也不能繞組星型供電方式！可以在控制變頻器的控制電路中加裝剎車(chē)的控制電路  
希望對(duì)你有電幫助~~~

這個(gè)我用過(guò)得  剎車(chē)一般是兩根線(xiàn) 這兩跟線(xiàn)就在變頻器的繼電器輸出的端子上 變頻器的繼電器輸出端子參數(shù)要設(shè)為變頻器運(yùn)行時(shí)置為ON這樣就OK了 不懂QQ聯(lián)系  1729455125

我了解的電機(jī)剎車(chē)有兩種，一種是外部剎車(chē)跟電機(jī)電源沒(méi)聯(lián)系，這樣的剎車(chē)如果電源和電機(jī)一樣可以一起使用。另一種剎車(chē)和電機(jī)電源一起，例如錐形轉(zhuǎn)子剎車(chē)，必須產(chǎn)生一定磁場(chǎng)才可以剎車(chē)分離，這樣的電機(jī)不可以使用變頻器，特別是低頻運(yùn)行時(shí)。

剎車(chē)片要單獨(dú)接電源啊
變頻器啟動(dòng)剎車(chē)線(xiàn)圈給電，剎車(chē)松開(kāi)
關(guān)鍵在變頻器停止時(shí)，剎車(chē)什么時(shí)候斷電剎住車(chē)（這里面有個(gè)變頻器減速時(shí)間）要控制好

我遇到電機(jī)抱閘電源是三相380V的就可以直接用電機(jī)電源。電源是單相220V需要使用單獨(dú)電源，用變頻器的停車(chē)輸出觸點(diǎn)來(lái)控制電機(jī)的抱閘。

   建議不要那樣搞，因?yàn)椴环�(wěn)定，小心操作人員罵死你