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791891

山登絕頂人為峰

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樓主發表于: 2012-02-11 08:29

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6樓層的升降機用什么開關來檢測位置好？槽型是否可以？

zhujiyuan

堅持不懈,今生無悔

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1樓發表于: 2012-02-11 08:49

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對于貨梯來說.這是可以的.一定要雙速運行加保險. 也可以用編碼器定位.最主要還是看要求.這個你懂的......

本人招聘電氣工程師，要求會觸摸屏，PLC，私服控制。聯系電話：13823198267

791891

山登絕頂人為峰

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2樓發表于: 2012-02-11 09:13

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是用一個開關檢測還是用多個開關進行編碼檢測可靠點？（以前做水平直線控制時用的一個開關）

chenpingyg

機械是柱石,電氣是靈魂.

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3樓發表于: 2012-02-11 17:24

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在鋼絲繩的滾筒軸上裝一個旋轉編碼器用于測量轎廂的位置。

自己的事情自己做.

相識是緣35

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4樓發表于: 2012-02-11 19:41

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編碼加光電可以吧

謝謝老師

月澤

時間嘛！就象乳溝，擠一擠總歸還是有的！

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5樓發表于: 2012-02-12 11:15

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我覺得平層誤差要求高上下0.5個厘米就用編碼器

平層誤差上下范圍1個厘米，用接近開關都可以！

揭開神秘的工控面紗
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xp7921

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6樓發表于: 2012-02-12 19:38

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用平層感應器YG-1A就行。6層用6個，単速電梯和卷揚機及電動葫蘆做的升降機平層誤差5毫米。

nhsl

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7樓發表于: 2012-02-13 05:07

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引用第3樓chenpingyg于2012-02-11 17:24發表的 :
在鋼絲繩的滾筒軸上裝一個旋轉編碼器用于測量轎廂的位置。

怎么實現這個功能？能否具體一些？俺沒有接觸過旋轉編碼器，所以想學習一下

付玉明

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8樓發表于: 2012-02-13 07:52

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96我覺得還是在平層上做最好

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9樓發表于: 2012-02-15 15:49

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考慮旋轉編碼器+檢測開關。應該可以。

sunpeter

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10樓發表于: 2012-02-16 08:41

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一般在每層可用3個以上光電開關，2個到位（上下）減速，一個到位停止。客梯也多采用此方法，編碼器的方法考慮，鋼絲繩，載重等的彈性伸縮等因素一般不太可靠。

電梯浪子

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11樓發表于: 2012-02-16 10:28

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引用
引用第10樓sunpeter于2012-02-16 08:41發表的 :
一般在每層可用3個以上光電開關，2個到位（上下）減速，一個到位停止。客梯也多采用此方法，編碼器的方法考慮，鋼絲繩，載重等的彈性伸縮等因素一般不太可靠。

你這個就說錯了，現在的客梯全是用編碼器+變頻器+主板的，你在哪里還見到用光電減速的？如果速度不高而且是單速的話，可以用感應器直接平層，如果速度高點的話，那就要選擇雙速，最好就是用變頻器驅動，平層精度高！

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