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meipingboy

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36樓發(fā)表于: 2012-04-01 11:44

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還是那句話，2個(gè)紅外100%不行的。
不說了，看圖片：

[ 此帖被meipingboy在2012-04-02 10:29重新編輯 ]

活到老學(xué)到老：還有 8 分沒學(xué)到

271607300

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37樓發(fā)表于: 2012-04-01 22:34

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這個(gè)是基本啊

sbfnwg

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38樓發(fā)表于: 2012-04-02 10:38

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圖片：

不知你用的什么型號PLC，我用FX2N-C寫了一個(gè)程序，并仿真了一下，不會出現(xiàn)誤判。

2395432544

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39樓發(fā)表于: 2012-04-04 16:49

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13樓寫的不錯(cuò)

yanxichang

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40樓發(fā)表于: 2012-04-04 22:40

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應(yīng)該挺好編的吧，主要系紅外傳感器的放置位置，分前后放，按誰先出發(fā)，再按邏輯計(jì)算，選定是進(jìn)車還是出車，這樣可能會好編一點(diǎn)

slik

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41樓發(fā)表于: 2012-04-04 22:49

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7樓和14樓的可以，5樓的沒有理解題意，不行~

slik

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42樓發(fā)表于: 2012-04-04 22:51

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兩隊(duì)紅外線探頭安裝要保持一定距離以上！

slik

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43樓發(fā)表于: 2012-04-04 23:11

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ldp x0 set m0
ld m0 andp x1 set m1
ld m1 inc d0
ldp x1 set m11
ld m11 andp x0 set m10
ld m10 dec d0
ldn x1 zrst m0 m1
ldn x0 zrst m10 m11
ld= d0 k50 out y0
寫的就復(fù)雜了。。

meipingboy

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44樓發(fā)表于: 2012-04-05 08:09

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怎么還在談這個(gè)問題？
二個(gè)紅外100%不行的。
43樓寫的程序，是理想狀態(tài)下，一輛車進(jìn)出時(shí)，能準(zhǔn)確計(jì)時(shí)，但如果碰到二輛車同時(shí)進(jìn)出，或者一輛先進(jìn)（先出），第二輛出去（進(jìn)來），那就亂套了！

還是先請看看我上面發(fā)過的圖片，我再發(fā)一次：

14樓的程序： X0 和 X1 不管用什么沿，只要其中一個(gè)先OFF，M1就復(fù)位，第二個(gè)再OFF也沒用，只計(jì)數(shù)一次！！！

[ 此帖被meipingboy在2012-04-05 13:06重新編輯 ]

活到老學(xué)到老：還有 8 分沒學(xué)到

dreamflylau

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45樓發(fā)表于: 2012-04-05 08:54

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引用
引用第14樓znz43于2012-03-09 11:29發(fā)表的 :
兩個(gè)紅外間距大到保證人經(jīng)過只能擋阻一個(gè)，而最短的車也要有擋住兩個(gè)的機(jī)會。
這樣無論進(jìn)車出車，都有兩個(gè)都擋的過程，而出車時(shí)內(nèi)紅外下降沿有效，進(jìn)車時(shí)外紅外下降沿有效。
人進(jìn)出不能同時(shí)擋兩個(gè)，不會誤判。

豆豆哥

每天向前一小步，一年一大步。

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46樓發(fā)表于: 2012-04-06 11:11

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33、44樓是對的，這種情況完全有可能。

六月半夏

熱愛工控行業(yè)...

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47樓發(fā)表于: 2012-04-06 13:11

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說的都是各種可能，可以讓這些可能都不發(fā)生，干嘛非得一次性能兩輛車同時(shí)經(jīng)過，一個(gè)時(shí)刻，只能走一個(gè)車不行...

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