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yb6byl

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樓主發表于: 2014-08-12 16:27

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最近在做電氣控制柜，其中需要給導線串線號。就出現了分歧，有的說一條導線上用一個號就行，有的說降壓器件之前用基數，之后用偶數。還有的說導線的兩端用目的的名稱+出點號。這些哪一種才是標準，導線線號應該怎么做，求大神幫助。

yb6byl

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1樓發表于: 2014-08-12 17:02

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些廠家線號是頭尾一致（為同一線號），這種標法后期維護查線較煩，也有廠家頭尾一不致（比如說A另一頭B，A頭標志為B頭的電氣元件及其的輸入/輸出點號，B頭標志為A頭的電氣元件及其的輸入/輸出點號），這種方法線號有時會較長，但后期查線號較簡單，我看到一頭就可知道另一頭接到那里。

新手駕駛f22

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2樓發表于: 2014-08-12 18:24

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本人也做控制柜，這個我覺得還是一線一號比較好，要不有時邏輯混亂

danguliuxin

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3樓發表于: 2014-08-12 18:46

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這些東西不是有國標嗎

yaoxiang

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4樓發表于: 2014-08-12 19:24

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GB-6988 2008版

yb6byl

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5樓發表于: 2014-08-13 09:57

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聽說是有國標，但是我在網上找不到。你有嗎？或者有什么參考文獻，推薦一下

sunpeter

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6樓發表于: 2014-08-13 15:40

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1線1號，頭尾一致故障時沒有圖紙比較好查線，一般選用此法。也有廠家在開關上出一號，另一處開關入一號，1根線2個號，有時存在出1個號，入幾個號維修時需要查對圖紙比較麻煩，用萬用表測線簡直頭大�？赡芎碗姎庠O計圖紙有關。傳統的大都1號1線。

wu32u2

耐得住挫折的打磨，我們將迸發出比鉆石還璀璨的光芒——

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7樓發表于: 2014-08-13 16:33

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引用
引用第6樓sunpeter于2014-08-13 15:40發表的 :
1線1號，頭尾一致故障時沒有圖紙比較好查線，一般選用此法。也有廠家在開關上出一號，另一處開關入一號，1根線2個號，有時存在出1個號，入幾個號維修時需要查對圖紙比較麻煩，用萬用表測線簡直頭大�？赡芎碗姎庠O計圖紙有關。傳統的大都1號1線。

的確，一線1號，頭尾一致查故障要簡單的多。維修遇到過臺灣的一加工中心，一跟電線兩個號，進一個號出一個號，查故障簡直奔潰，估計是給接線電工看的，不是給維修電工看的。

成功的路上需要幫助

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8樓發表于: 2014-08-13 16:41

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個人認為一線一號比較好

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