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引用

引用第55樓烏龜船長于2020-04-01 11:25發表的  :

編程語言支持不是重點，什么ST LD,   關鍵點是FB的調用機制，以及FB 對標簽和數據類型的支持， 你看看三菱FB手冊注意事項，這不允許那不允許。

支持，一個FB多次調用，程序存儲器消耗很快，這就不對頭了，結構化，模塊化方面還差一些

西門子中大型機確實處理手法比三菱好用很多，最簡單的就是車間設備聯網，如果用三菱，你得找空閑的D區和M區，如果是西門子300，400，1200，1500就能用DB塊解決，對應的生產線建立一個DB塊，無論是位還是字都能輕松解決，還有西門子的模擬量比三菱的經典很多，三菱的模擬量除了R系列我沒有用過，FX，L，Q的模擬量都是跳動非常厲害，三菱的FX脈沖定位比西門子優勢大，三菱的伺服比西門子的經典尤其是光纖通信的，以太網通信伺服西門子比三菱有優勢。三菱把基礎指令全部公布出來，方便自學自用，西門子中大型機才有優勢，但是中大型機實現很多功能都需要自己去寫SCL才能完成，總體上來說博途軟件比三菱軟件有優勢，也更方便寫程序，例如三菱5U做FB塊的臨時變量，如果改臨時變量，那程序里面的立馬就撲街了。還有一點，三菱以太網通信三菱伺服的話，以太網口不能再通信其它的協議（例如觸摸屏想讀5U都難，或者幾個PLC以太網通信，再加上幾個伺服，在三菱現有的基礎上實現不了）西門子一個網口搞定一切，這也是為啥西門子的銷量比大家都高，車用西門子200系列去概括西門子，最少也要使用一下1200再說，一年前我也是三菱的忠實粉絲，去年開始接觸西門子，我直接定位1200，半年后我徹底的拋棄了三菱。三菱的指令開放出來確實是很方便，例如實現數據大小排列三菱用指令就能完成，西門子博途實現這個功能得寫冒泡程序才能實現。三菱程序被嫖的幾率比博途程序被嫖的幾率大很多。如果博途程序都被人嫖了，那這人指定是對你的設備了如指掌或者技術高于你的。      

引用

引用第34樓往事如風于2020-03-03 14:02發表的  :

沒有數據能證明西門子是編寫大程序方便，PLC都分小型、中型、大型。主要還是和中國改革開放引進的生產設備有關，特別是汽車制造一開始就是引進德國大眾的，圍繞大眾配套的自然都用西門子，后來中國又引進三菱、日產、本田、豐田，于是三菱的也是用量很大。西門子相對三菱價位高，很多人以為西門子就代表高大上，所以動輒指定用西門子�，F在的PLC品牌發展是和行業有關的

頂一下

兩個都好。。就是博途對電腦要求太高。。而且版本升級太快。。。

不是說3U和200SMT是同一級別的嗎？

伺服，三菱有優勢。通訊里面，就三菱套接字通訊很煩，不友好，但簡單CPU通訊很好用。西門子SCL據說比三菱ST好用。軟元件方面：西門子自己建DB塊，比較靈活，三菱得規劃好具體地址，這個跟習慣有關系，用起來都一樣。另外說一下，FX5U真好用，奈何定位的是小型機 ，軟元件數量有點少

其實國產一些PLC  也比較好用，但是市場兼容不下這么多產品

F3U程序是能直接轉5U的~Q也能轉R只是轉換完有差異要自行修正

這些年來二者才都不斷在淘汰升級，西門子硬件從200、300、400到Smart200、1200、1500，軟件S5、S7到博圖TIA，是越搞越大對電腦要求越高；三菱硬件從FX、L、A/Q到R系列，軟件從當初用于FX0N的簡單編程軟件到Developer 、Works2、Works3；如有心收集二者所有的各版本軟件、手冊、資料文件的話，電腦磁盤都被這二家集成商占了不少空間。前些年設備上邏輯控制、現場監控通訊、組態等都用西門子軟PLC+WinCC，但在伺服運動控制這一塊則用三菱的，二者各有所長。要說到結構化編程這是西門子早期的優勢，定義DB塊使用和FB（FC）塊做大型的程序時編程時調用方便、組態現場通訊也比較容易實現，所以大型設備做邏輯控制選用西門子CPU的確是優勢；三菱早期時的Developer 高版本也開始有FB塊編程的功能，但操作起來好別扭甚至有很多功能實現不了，過渡到了Works2\3時有了ST編程、可以定義結構變量之后感覺操作性增強了很多，但這還是西門子強大些；高級語言編程上都按IEC 61131-3是由國際電工委員會標準，三菱有ST西門子有SCL相距不大；但在伺服定位的編程上三菱編程比較有優勢，特別是B系列伺服走光纖通訊用起來感覺過癮；用過西門子V90調試感覺費勁，走通訊方式控制的也只是動作簡單，三菱通過軟件可以實現繁鎖的運動控制，西門子博圖TIA之后也出了Smotion之類，沒用過不作平論。小型PLC上項目不大二者的功能都很多，價格還是三菱有占優，但三菱早期的FX2N以下產品好像是不支持浮點數運算的（FX3U之后支持），但200PLC則支持，現在二者都已停產成為過去了。