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安川伺服7系 5.5KW 運(yùn)行中報(bào)F10故障 欠電壓 和欠相 故障 調(diào)速器 電機(jī) 電子變壓器 進(jìn)線(xiàn)斷路器全都換過(guò)了 還是運(yùn)行一段時(shí)候會(huì)報(bào) 斷完電又能開(kāi)一段時(shí)間又報(bào)，和他并列裝的有十幾臺(tái)都一直正常 各位朋友有沒(méi)有發(fā)生類(lèi)似情況

故障解讀：電源線(xiàn)缺相

故障原因：安川伺服電機(jī)出廠都是默認(rèn)交流三相200V電源輸入，當(dāng)接入單相220V電源時(shí)，會(huì)導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器開(kāi)電就報(bào)警A.F10。

故障解決：把伺服參數(shù)Pn00B設(shè)為n.▢1▢▢(出廠默認(rèn)參數(shù)n.▢0▢▢)后斷電重啟即可。

注意：僅1.8KW以下才支持單相220V電源輸入，大于1.8KW的都需要購(gòu)買(mǎi)三相380V轉(zhuǎn)三相200V變壓器.來(lái)自度娘，僅供參考！

引用

引用第1樓pretco123于2023-07-13 10:37發(fā)表的  :
故障解讀：電源線(xiàn)缺相

故障原因：安川伺服電機(jī)出廠都是默認(rèn)交流三相200V電源輸入，當(dāng)接入單相220V電源時(shí)，會(huì)導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器開(kāi)電就報(bào)警A.F10。

故障解決：把伺服參數(shù)Pn00B設(shè)為n.▢1▢▢(出廠默認(rèn)參數(shù)n.▢0▢▢)后斷電重啟即可。
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早就試過(guò)了不起作用

圍觀一下

伺服保護(hù)就兩種，一個(gè)能搞定 一個(gè)不能搞定。能搞定是就是過(guò)載和編碼器報(bào)警，其他的都要修。

換個(gè)驅(qū)動(dòng)器試下，估計(jì)是驅(qū)動(dòng)器硬件問(wèn)題。

引用

引用第5樓gdlghys于2023-07-13 15:39發(fā)表的  :
換個(gè)驅(qū)動(dòng)器試下，估計(jì)是驅(qū)動(dòng)器硬件問(wèn)題。

謝 了，我上面說(shuō)了全套更換的新的了 都更換兩套了，包括電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器 ，而且更換的電機(jī).與驅(qū)動(dòng)器 和電子變壓器都是從別的正常使用的地方拆下來(lái)，換到這邊，純速度控制，有時(shí)半天 有時(shí)兩天，報(bào)F10 欠相故障，最關(guān)鍵和他在同一個(gè)三相電源的下并排十幾臺(tái)都很正常的，你說(shuō)電源有問(wèn)題吧，其他都正常 你說(shuō)調(diào)速器有問(wèn)題吧，都換兩套了 包括空開(kāi)都更換了 其他還有什么原因引起欠相故障呢

可能是電源的問(wèn)題，負(fù)載太多可能把電源電壓拉低，觀察一下正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其他十幾臺(tái)伺服電機(jī)是在運(yùn)轉(zhuǎn)還是停止，測(cè)量電源電壓，把同一電源下的電機(jī)挨個(gè)打開(kāi)，看電源電壓有沒(méi)有壓降。再就是監(jiān)控此套電機(jī)的輸出扭矩情況與其他電機(jī)有什么不同。還找不出來(lái)就給這個(gè)電機(jī)單獨(dú)使用一個(gè)變壓器試試。

引用

引用第7樓凱起鑫來(lái)于2023-07-13 21:47發(fā)表的  :
可能是電源的問(wèn)題，負(fù)載太多可能把電源電壓拉低，觀察一下正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其他十幾臺(tái)伺服電機(jī)是在運(yùn)轉(zhuǎn)還是停止，測(cè)量電源電壓，把同一電源下的電機(jī)挨個(gè)打開(kāi)，看電源電壓有沒(méi)有壓降。再就是監(jiān)控此套電機(jī)的輸出扭矩情況與其他電機(jī)有什么不同。還找不出來(lái)就給這個(gè)電機(jī)單獨(dú)使用一個(gè)變壓器試試。

謝了 總電源問(wèn)題 可能性微乎其微 配置是這樣 每個(gè)安川伺服都是單獨(dú)配的380/220的電子變壓器，都-起運(yùn)行 作速度同步控制，唯一區(qū)別這臺(tái)電機(jī)距離很遠(yuǎn)有60多米 其他在四十米之內(nèi)