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雙向五通的電磁閥要想精確的定位在20MM與25MM間是比較難的，除非在氣缸軸上加剎車，

用3位5同電磁閥才可以定氣缸位置的

真誠的感謝各位的不吝賜教，不怕浪費時間的看完我的貼且來回復。
這個單已經(jīng)在半個月前完工送貨了，是按照我發(fā)的要求來寫的，功能都能實現(xiàn)，精度不高但能用。
是用三位五通閥控制氣缸上下動作的，以上回復有的樓認為不可以實現(xiàn)，可我又一次證實你們的想法是錯誤的，不要再去拿這樣的說法去誤導人了。剎車倒不用加，氣壓調(diào)小點也只是滑動了一點誤差并沒有想象中那么大，客戶能接受。

已經(jīng)完工了的，再次來看，謝謝大家的熱情拍磚！

一般都不會采取這種方法的，
要用的話，氣壓要低點了，在氣缸的2端加節(jié)流閥來控制氣缸的速度了，氣缸的速度要調(diào)慢。

氣路方面不太懂，以后多向大家學習。

氣缸很難停在中途的

呵，難得來看一下，２４天的貼還有人回，證明大家很熱心哈．不過是２４天前的已得到解決我就不看程序了，有的對三位五通雙線圈電磁閥的原理還不是很明白，它是當兩個線圈都不帶電時會自鎖在中間，關(guān)閉氣缸的兩個通道，所以氣缸就停在中間了，這個功能很多時候很常用的．只是５ＭＭ誤差（真的要把氣壓和速度調(diào)得很低才不會沖過）．不過做出來后客記能接受就萬事ＯＫ了哈，恭喜．

24天前的我不知道該不該回，其實你只要有一張機器圖片，根本不用吵來吵去

我又重新看了一遍所有的發(fā)言，有一個小問題想問一下，你所說的電磁閥會不會是三位五通閥？

暈死，你的雙向電磁閥只能到2頂端的，如果想實現(xiàn)你說的，可能要用雙向比例閥外+DA模塊，累死你去！

三位五通的可以實現(xiàn)  但是要加一個節(jié)流閥 最好兩端都加

學學