這個得要給你先說下滑差電機調速的原理，調速原理是電機的無級調速是靠電磁轉差離合器來完成，它有兩個旋轉部分，圓筒電樞和爪形磁極，兩者沒有機械的連接，電樞由電動機帶動與電動機轉子同步旋轉，當勵磁線圈通入直流電后，工作氣隙中產生空間交變的磁場，電樞切割磁場產生感應電勢，產生電流，即渦流，由渦流產生的磁場與爪極磁場相互作用，產生轉矩，輸出軸的旋轉方向與拖動電動機相同，輸出軸的轉速，在某一負載下，取決于通入勵磁線圈的勵磁電流的大小，電流越大轉速越高，反之則低，不通入電流，輸出軸便不能輸出轉矩。現在市面上的JDS系列控制器其原理它取樣于測速發電機的轉速頻率信號，經處理后配以數字表頭顯示.它是利用測速發電機把離合器的輸出速度n換成交流電壓U－，再經整流器變成直流電壓U－。將U－送入比較元件，與給定直流勵磁電壓Uf進行比較。得電壓差△Uf－U－。所以輸入離合器的勵磁電流If不是正比于勵磁電壓Uf，而是正比于電壓△U。由于U～（U－）的大小與轉速n有關，n增大，U～（U－）變大。n減小，U～（U－）變小。因此，在給定直流勵磁電壓Uf有變情況下，輸入的勵磁電流If的大小與轉速n有關，即隨著n的下降或上升，勵磁電流If將自動增加或減小，由于負反饋的作用，提高了電磁離合器機械特性的硬度，這時調速的參數不再是電流If將自動增加或減小，這時調速的參數不再是電流If而是電壓Uf。顯然，給定勵磁電壓Uf愈高，則轉速n愈高；反之則轉速愈低. 如果是兩臺電機要同步，哪么問題就出來了，兩臺電機的負載不可能是一樣，而滑差的速度卻又取決于負載的高低，和輸入勵磁電流的大小，電流的大小又取決于勵磁電壓輸入的高低.哪么如果要實現兩臺或者說是多臺同步的化，必須就要先取定一個或者說是某一臺的速度信號《也就是先要有一臺母機控制器》，再把電流，電壓跟負載之間的關系進行計算得到一個值，這個值就是給另一臺的一個給定的速度信息，再進去取樣，比較，然后另一臺控制器輸出電流配合自己的測速發電機進行整定自己的速度。從而達到同步。目前市面上有滑差電機同步調速控制器,CTKT-30M.CTKT-90B等型號。記得加分哦，嘿嘿~~~~
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