李春發(fā)
最近維修一臺三菱A540-55K變頻器，是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來，這臺機本來是壞了一個模塊，換好模塊后，這位新手想測量驅動是否正常，把模塊觸發(fā)線撥掉，結果一通電就跳閘，檢查后發(fā)現又燒掉一個模塊！他想很久都弄不明白為什么會這樣！ 原來IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時模塊處于半導通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測試！
我們維修不少三菱A240-22K變頻器，都是壞模塊！原因是保養(yǎng)不好，如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，這變頻器的輸出模塊（PM100CSM120）是一體化模塊，就是壞一路也要整個換掉，維修價格高！好的模塊也難找！如果你的變頻器還沒壞，則要多加小心保養(yǎng)！特別是這幾天天氣炎熱！
最近維修一臺安川616G5-55KW變頻器，損壞嚴重，其原來是有一個快熔斷了（三相各有一個快熔），電工可能是沒有經驗，沒有檢查模塊是否有問題，又一時找不到快熔，就用一條銅線代替，開機后發(fā)出一聲巨響，兩個模塊炸裂，吸收回路壞，推動板也無法維修，換新板，造成重大損失！按我們經驗，如果快熔斷則模塊大多有問題，但模塊壞快熔不一定斷！銅線代替快熔的做法我們已見過不少次
我們發(fā)現經常有人在把三菱A240-5.5KW變頻器換成A540-5.5KW時把A540-5.5KW“N”線接地！一送電變頻器就發(fā)出巨響！變頻器損壞嚴重！一方面是A540-5.5KW的“N”線與A240-5.5KW變頻器的地線的位置相似！有的電工沒看清楚就把地線接上去；有的電工則誤認為“N”線就是地線！請三菱變頻器用戶小心接線
很多人打來電話問到外觀一樣的模塊怎樣測出其電流的大小，其實很簡單，只要用電容表，測出模塊G-E或C-E結的電容量，電流大的電容量也大！注意要在同類型的模塊中比較！
有一位電工打來電話，說他在給變頻器試機時發(fā)現變頻器輸出電壓有1000多伏（輸入380V），問是否是變頻器故障？是否會燒電機？他還不明白變頻器只會降壓，不會升壓！！原來他是用數字萬用表測量，由于變頻器輸出電壓是高頻載波，普通沒防干擾的數字表在這里測量是很不準！
有此粗心的電工在給三菱A540變頻器的輔助電源（R1、T1）接線時沒有拿掉短接片，結果在把變頻器燒掉后還弄不明白其道理，原來當短接片沒拿掉時，變頻器內部R與R1、T與T1是已連在一起，電工以為從R、T引來兩條線沒有分別，結果把R接到S1、T接到R1，造成相間短路，由于R與R1、T與T1的連線是通過電源板的中間層，結果把電源板燒掉，爆開成兩層！一般情況下沒必要接輔助電源（R1、T1）！
有的維修新手在維修變頻器時不懂利用假負載，一當驅動有故障，燒掉模塊后就說模塊質量不好！假負載就是用一個幾百歐的電阻（電燈炮也可以），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，裝上電阻；沒有快熔則可在主回上任何地方斷開，串上這電阻！這個電阻起到限流作用，當模塊有短路時也不會把模塊燒掉，等開機后測量變頻器輸出正常，才把這假負載撤掉！！
很多工廠供電是發(fā)電機發(fā)電，當發(fā)電機有故障時，輸出高壓電常把變頻器及電子儀器燒壞！這種情況是我們經常見過的，去年深圳就有一家拉絲廠一次就壞了二十幾臺30KW變頻器，停產十幾天，造成重大損失，工廠在發(fā)電機搞了很多保護方法可效果不太明顯！后來我們想了一個被動的保護方法，就是在變頻器或儀器的輸入端的空氣開關上加了壓敏電阻（380V用821K，220V471K），這樣當有高壓電時壓敏就會短路，空氣開關跳閘，保護了變頻器，變頻器故障率大大減小，壓敏電阻很便宜，這個方法可說是花小錢辦大事
并聯(lián)（三相是三角接法）的壓敏電阻瓦數大小沒有嚴格要求，輸入電流大的則選取的壓敏電阻相對大一點（或幾個并聯(lián)）！當壓敏電阻發(fā)生作用時它是完全短路！這時也要求你的空氣開關質量好，反應快！保護電流也不要太大！接的地方當然是空氣開關的輸出端！
今天有的朋友打來電話，說到壓敏電阻問題，他問到有的變頻器里面輸入端也有壓敏電阻，也應該有保作用！但根據我們修過的變頻器的實際情況來看，輕傷的就只燒斷電路板的銅線，重傷的就燒壞整流模塊，開關電源，CPU板，電容，造成重傷的原因可能是當壓敏電阻短路爆炸時它的金屬碎片到處飛；爆炸時發(fā)出強大的靜電及電磁波（很象雷擊）；燒斷電路板的銅線使空氣開關不動作。 所以在變頻器外面另加壓敏電阻情況就好很多
順德一家針織廠的一個電工被老板加獎2000元，原因就是受到我們的啟示，用壓敏電阻保住很多變頻器及針織機械的電子板！可見效果是明顯的！！
有的人買模塊時要求型號一字不差！其實完全沒必要這樣，如模塊7MBR25NF-120與7MBR25NE-120的參數是一樣的，前者只多了四個定位腳！由于IGBT模塊的驅動是電壓控制，有更好的互換性，只要耐壓、電流參數一樣，不同型號的IGBT模塊很多是可互換！有的安裝尺寸不同的還可另鉆孔！GTR模塊則還需要考慮其放大倍數，互換性差一點！我們維修變頻器那么便宜就是充分利用模塊的互換性，避開用市場上熱銷的模塊，不然模塊價格高或難找到！
怎樣選購模塊：維修變頻器，判定模塊的質量也是關鍵！首先你要看模塊是否被拆開過（看外觀痕跡），現在有很多模塊是維修過的，參數正常但質量很差！耐壓值是最重要的參數，可用耐壓表測量，輸入380V的變頻器的輸出模塊耐壓值要大于1000V，220V則要600V！電流則可用電容表來比較判定大小！IGBT模塊還可以用指針式萬用表10K檔檢測其是否能動作，用指針（黑—紅）去觸發(fā)模塊的G—E，可使模塊C—E導通，當G—E短接時則C—E關閉！ 這方法是最簡單最基本的測量方法，是維修新手可以做到的，專業(yè)的可不是這樣測量
不少人維修變頻器更換的模塊沒幾天又壞掉，弄不清原因就拿到我們這里來，原來是有的螺絲沒擰緊！看起來好象是小事，但對變頻器卻是致命的！我們發(fā)現，有很多變頻器當裝在有震動的設備上（如工業(yè)洗衣機、機床等）運行一段時間后，其主回路的連接螺絲和模塊的緊固螺絲容易松動，此時最先損壞一般是模塊，如果換了模塊后沒有緊固其它螺絲，則模塊很快壞掉，就埋怨模塊質量不好！也特別強調不要把變頻器裝在有震動的設備上，不然多好的變頻器可能很快就壞了！
我們經常看到有的維修高手過于自信，維修變頻器不用假負載，覺得太麻煩，結果還是有燒模塊的可能！如果用假負載，幾乎可做到萬無一失！除非你買的是假模塊
有的人為了提高電機的轉矩，常把變頻器的轉矩提升參數（或最低輸出電壓）調到很高！這樣變頻器的啟動電流會很大，經常跳“過流”，也容易損壞模塊！轉矩提升應適當，可慢慢調上去并觀察電流大小，負載大的最好用“矢量控制”，這時變頻器能自動地輸出最大轉矩，變頻器要進行“調諧（自學習）”，但真正有此功能的變頻器并不多！更不能調低基本頻率，國內電機設計基本頻率是50HZ，當變頻器的基本頻率調小后，雖然可提高轉矩，但電流急升，對變頻器及電機都會造成傷害！！
有的人沒有給變頻器的電源輸入端安裝空氣開關，一當模塊損壞，則電路板燒毀嚴重！甚至無法維修！特別是變頻器里面不帶熔斷器的幾個品牌更是這樣！熔斷器的電流也不能選太大！質量要好一點！
富士G9變頻器3.7KW-7.5KW有一個共同的問題:其散熱風扇功率大,轉速高,當在塵多的工作環(huán)境中壽命會比較短!當風扇壞了以后變頻器也不會馬上跳“過熱”保護（可能是保護溫度值設置太高）,這時整個變頻器的內部溫度很高，使到驅動電路及電源電路的小電容容易老化，通常是開關電源最先停止工作！變頻器沒有顯示！！這時候應把風扇及電源電路的二個小電容換掉就可以使變頻器恢復正常！最好也把驅動電路的電容也換掉！！
由于變頻器是相對比較貴重的設備，不同牌子的價格差別又大，故障率又高，所以有的人在選購變頻器時大傷腦筋！ 我們認為，當變頻器是否正常運行對你的生產影響很大；當你的配套設備是賣到很遠的地方；當你不想經常給機修工找麻煩！你還是用性能好的、價格高的名牌變頻器！但也并非所有名牌都適合你使用！有的名牌變頻器很嬌氣(怕濕、怕塵），要有好的環(huán)境才有好的質量！如果你的電機運行比較平穩(wěn)，不用急停車，負載輕，電源電壓穩(wěn)定，變頻器工作環(huán)境好，有故障也不影響生產，兩年內壞包換新機，維修服務部又近，為了節(jié)省開支，你不妨考慮買一臺價格比較低，名氣過得去的變頻器！
有的人在調試變頻器時沒有顧及變頻器的“感受”！只根據生產需要把加減速時間調至1秒以下，變頻器經常壞,當加速太快時，電機電流大，性能好的變頻器會自動限制輸出電流，延長加速時間，性能差的變頻器會因為電流大而減小壽命！加速時間最好不少于2秒。當減速太快時，變頻器在停車時會受電機反電動勢沖擊，模塊也容易損壞！電機要急停的最好用上剎車單元，不然就延長減速時間或采用自由停車方式，特別是慣性非常大的大風機，減速時間一般要幾分鐘！
經常發(fā)現有的人買模塊回去自己修變頻器時沒有在模塊底面涂上散熱硅膠，這樣模塊的熱量不能很好傳給散熱器，會因溫度太高而燒毀！更不能涂麥乳膠（有的人是這樣做），其作用相反！
不少人維修變頻器更換的模塊沒幾天又壞掉，弄不清原因就拿到我們這里來，原來是有的螺絲沒擰緊！看起來好象是小事，但對變頻器卻是致命的！我們發(fā)現，有很多變頻器當裝在有震動的設備上（如工業(yè)洗衣機、機床等）運行一段時間后，其主回路的連接螺絲和模塊的緊固螺絲容易松動，此時最先損壞一般是模塊，如果換了模塊后沒有緊固其它螺絲，則模塊很快壞掉，就埋怨模塊質量不好！也特別強調不要把變頻器裝在有震動的設備上，不然多好的變頻器可能很快就壞了！
有的人為了提高電機的轉矩，常把變頻器的轉矩提升參數（或最低輸出電壓）調到很高！這樣變頻器的啟動電流會很大，經常跳“過流”，也容易損壞模塊！轉矩提升應適當，可慢慢調上去并觀察電流大小，負載大的最好用“矢量控制”，這時變頻器能自動地輸出最大轉矩，變頻器要進行“調諧（自學習）”，但真正有此功能的變頻器并不多！ 更不能調低基本頻率，國內電機設計基本頻率是50HZ，當變頻器的基本頻率調小后，雖然可提高轉矩，但電流急升，對變頻器及電機都會造成傷害！
如果你的車間同一個角落有很多變頻器；如果你是啤酒廠、飲料廠（環(huán)境潮濕）；如果你是化工廠、陶瓷廠（塵多）；如果你是鍋爐車間（溫度高），你最好能把變頻器安裝在有空調的房間里，可以收到意想不到的效果，可大大降低變頻器的故障率！大大延長變頻器的壽命！
我們在維修大量變頻器后發(fā)現變頻器一個共同的特點，就是如果變頻器的開關電源供電不是直接從主回路的濾波電容供給，而是從輸入端就與主回路分開獨立供給，如果電源是380V的則最好變壓成220V（整流）再供給開關電源，雖然這樣變頻器會復雜點，但其故障率會大大降低！因為很大部分變頻器故障與開關電源有關系！當變頻器在運行時其主回路直流電壓很多時候是不穩(wěn)定的，如果開關電源供電是從主回路的濾波電容供給時，開關電源就容易壞！希望變頻器設計者能注意到這問題！
工廠的地線很少斷，但斷了以后沒使人觸電卻燒毀了變頻器！有一個啤酒廠同時損壞十幾丹佛斯變頻器，現象是主板接線端子出現強電打火，燒壞主板。經現場調查，是由于有一個電機漏電，工廠的地線也剛好生銹斷掉，強電經變頻器地線反串入變頻器主板！地線對防雷也很重要，如果電工有空不妨請他檢查一下地線是否快斷了！
關于模塊的容量問題:按理論計算，3.7KW的變頻器用15A的模塊就夠了(控制性能好的變頻器模塊可用小一點的容量),問題是余量太小,當變頻器有點過載就很容易壞模塊(變頻器都來不及保護),而且通常損壞嚴重,驅動板、整流模塊都壞掉！所以有可能同一個牌子的變頻器在一個廠很少壞，但在另一個廠卻壞很多，就因為后者變頻器負載比較重！
1)在什么情況下整流模塊會炸:如果只壞整流的，通常是由于電源電壓波動大，有瞬間高壓輸入到變頻器，380V輸入的變頻器的整流模塊耐壓值一般是1600V，所以能把整流模塊擊穿的電壓是很高的；另外當整流模塊后面的負載（如濾波電容、輸出模塊）發(fā)生短路，由于電流太大也可燒壞整流模塊，所以在變頻器輸入端裝上空氣開關是很有必要的！
2）電容器出現問題會到導致哪些故障：是指濾波電容吧！其容量變小會使變頻器主回路直流電壓不穩(wěn)定，容易壞模塊，變頻器經常跳“低壓”故障。
3）制動器在什么情況下會損壞：可能是制動電流設置太大或控制失靈（電路板塵多）。
關于變頻器主板故障:變頻器最怕就是壞主板，一般是難以維修，換板價格又高，有的壞主板是某個型號變頻器的通病（設計有問題），有的則有其它原因，如環(huán)境溫度高（如鍋爐車間）；靜電多（如紡織廠）；干擾大（如附近有經常動作的接觸器）；有時模塊爆炸，強大的電磁波可損壞主板；被雷擊中也一樣；有的是開關電源故障燒壞主板。當變頻器出現主板故障時，有的顯示通訊故障；有的顯示正常但沒有輸出；有的一開機就是最大輸出，不受控制。可將參數恢復出廠值一次，如果這樣無效或參數都打不開，則一般要換板！
IGBT模塊可以用指針式萬用表10K檔檢測其是否能動作，用指針（黑—紅）去觸發(fā)模塊的G—E，可使模塊C—E導通，當G—E短接時則C—E關閉！！測耐壓值可用晶體管參數測試儀，并且要短接觸發(fā)端G-E才能測C-E的耐壓值！
關于變頻器干擾問題:變頻器在運行時就好象一臺功率強勁的干擾器，干擾的源頭就在輸出模塊的6個IGBT管上，有的變頻器開關電源也會造成一定的干擾，電源線及電機線就是干擾器的天線，地線接地不良則干擾信號也可通過接在外殼的地線發(fā)出去，線路越長則干擾范圍就越大，不僅干擾周圍的電子設備，也可干擾變頻器本身！有的變頻器在防止干擾信號輻射及輸入下了一定的工夫，變頻器不會經常誤動作，一些偷工減料的變頻器則有時因干擾問題令你頭痛！如果你的控制系在使用變頻器的同時還有一些靠模擬信號、脈沖信號通訊的電子設備，如電腦，人機界面、感應器等，你在選購變頻器及布線時就要很小心。防干擾有很多措施，如加電抗器、濾波器、控制線加磁環(huán)，用屏蔽線（沒有屏蔽線的要把控制線絞在一起）、變頻器放在鐵柜里（變頻器是鐵殼比較好），進出電源線套在鐵管里，控制線不要與電源線一起走線，布線縱橫有序、調低載波頻率、接地良好，很多變頻器控制線公共端并不能接地（很多人接了）！檢查變頻器對周圍干擾有多大也很簡單，請你帶上一個小收音機！防止變頻器干擾有時是一個復雜的問題，還要結合現場情況，有時搞了幾天都沒搞好！有時搞好了還不明原因！
關于充電接觸器對變頻器產生的干擾：在維修很多通訊故障的變頻器后，我們發(fā)現大功率變頻器里面的充電接觸器與這故障有很大關系！當變頻器顯示通訊故障或經常誤報警時，通常的解決辦法是把變頻器的參數恢復出廠值就可以，但變頻器在運行一段時間后這問題又出現！后來我們在充電接觸器線圈（控制端）并上一個濾波器，收到明顯效果！同樣道理，在變頻器附近的接觸器也會對變頻器產生干擾，如果接觸器經常動作則更應加上濾波器！
關于松香在焊錫時的應用：有的維修新手在拆裝電子元件時沒有用到松香，焊點的外觀很粗糙，很難看！而且容易造成虛焊！松香的作用是幫助去掉氧化皮，防止虛焊。有的錫絲里雖有松香，但還是不夠。有了松香的幫助，你可做到讓別人看不出更換哪些元件。松香在賣電鉻鐵的電子商店一般能買到！
電解電容是比較容易老化的元件，老化的一個特征是容量隆低，如果你身邊沒有電容表測量，你可用比較法測量，另拿一個容量相同（耐壓可以不同）的電容來比較，用指針萬用表的電阻檔測量電容的電阻，萬用表的指針會擺動一個角度，容量越大這角度就越大！第二次測量時要把電容放電（兩個腳短路一下）！
關于用光耦PC929作驅動的電路特點：因為這電路帶有反饋檢測回路，就是分別從輸出三相（Eu、Ev、Ew）取回信號與驅動信號進行比較，當檢測到變頻器輸出不正常時，則通過一個光耦向主板發(fā)出一個高電平信號，變頻器馬上切斷驅動信號并顯示“過流”或“IGBT短路”故障，這個保護相當快，有這電路的變頻器不太容易燒模塊，但問題是當這變頻器的驅動元件性能不穩(wěn)定，如小電容、光耦老化、開關電源有輕微不正常而影響驅動工作時，變頻器總是誤報警（SC），由于故障不明顯，有時要檢查大半天才找出原因，所以用PC929作驅動時一定要保證驅動電路小元件的的質量，不然變頻器使用一段時間后會出現這通病！我看過有幾個牌子的變頻器就是這樣的！
有的人為了省錢，自己買了維修過的模塊修變頻器，結果把變頻器炸到面目全非！這情況在我們這里幾乎天天碰到，現在好的舊模塊是比較難找到，所以就是有，其價格也不會便宜！最可恨的是那些制造假模塊的人，其賺到只是一點小錢，卻令別人造成重大損失！
有的電工搞不清楚“線電壓”及“相電壓”，本來有一臺380V輸入的變頻器壞了，他認為380V的相電壓是220V，所以他購貨單上寫明“三相220V輸入的變頻器”，變頻器買回來通電后發(fā)出巨響！這情況變頻器新手最易發(fā)生，我就見過三次！
“380V輸入”是指在國內（中國大陸）的線電壓!由于相電壓各國家有所不同，只要符合變頻器輸入電壓要求，在日本接 “線電壓”220V的變頻器，來到中國就只能接“相電壓”220V了！三相的電壓是指“線電壓”，而不是“相電壓”！上面我所說到的電工可不是普通電工，而是香港過來的一位高級電氣工程師，可能去的國家太多，不小心搞錯，所以有的問題在書本中看起來是小事，可在實際中可能是大事！
IGBT模塊燒壞大多情況下會損壞驅動電路的元件，最容易壞是穩(wěn)壓管，光耦；反過來，如果驅動電路的元件有問題（如小電容漏水，PC923老化），也會導致IGBT模塊燒壞或變頻器輸出電壓不平衡！檢查驅動電路是否有問題，可在沒通電時比較一下各路觸發(fā)端電阻是不是一致，通電時可比較一下開機后觸發(fā)端的電壓波形（但有的變頻器不裝模塊開不了機），這時最好裝有假負載，防止檢查時誤碰觸發(fā)端其它線路引起模塊燒毀！
變頻器過壓保護只是停止輸出，不能保護本身不燒毀！當壓敏電阻燒通時，這時要求空氣開關動作，否則變頻器其它元件也會燒掉！
變頻器使用時對其它電子設備的干擾是一個頭痛的問題，如果你是第一次使用，又不知道是否造成干擾，你可向代理商說明情況并請其負責給你安裝，一切正常后再付款。在使用大量變頻器后，我們總結出干擾比較小的變頻器有一個共同特點，如變頻器外殼是鐵板、內置電抗器、多層電路板、開關電源的開關管為普通三極管（非場效應管）、輸出模塊為GTR模塊（現在的新變頻器已找不到）。這些特點的代表作是丹佛斯及安川變頻器的某些型號。防干擾當然也與你的電源線及控制線的布線是否合理有關系！
我們維修不少電梯用的變頻器，發(fā)現很多故障是因為其工作環(huán)境溫度高而使元件容易老化造成的，由于電梯變頻器安裝在大樓的最頂層的控制室，經常在廈天受太陽的暴曬，加上變頻器本身及制動電阻的發(fā)熱，使控制室內溫度非常高，工作環(huán)境溫度高會縮短電子元件的使用壽命！變頻器在這方面更明顯，所以電梯控制室在設計時除了通風問題還要注意隔熱，有可能的配空調機，安裝變頻器的電柜在廈天如果發(fā)現其內部溫度很高時，應把電柜門打開，我見過很多廠家的電柜設計實在太小了！剛好可裝上變頻器！而且沒安裝散熱風扇
三菱A540-7.5/5.5KW換模塊時用假負載的接線方法:由于這變頻器沒裝快熔,維修時用假負載的接線比較麻煩,我們的處理方法是:緊固好模塊7MBI50-120,從P端引出一條電線,在P端貼上兩三層電工膠布,使其與電路板隔開,把驅動板裝上,這時除P端外其它都裝上螺絲,假負載(燈炮)就裝在這引出線與變頻器接線端的P1端之間.用5HZ開機,測量輸出電壓平衡后,關掉電源,濾波電容放電,松一松驅動板的螺絲,用力把引出線拉出來(不用拿掉驅動板),把P端的電工膠布弄破,直接裝上螺絲就可以!這型號變頻器不裝模塊是無法開機(跳故障),不能在裝模塊前觀察驅動電路波形,如果不是這樣做,則有時很容易燒模塊!
經常發(fā)現有的維修新手在維修變頻器時個別螺絲忘記擰緊，如模塊的緊固螺絲、主回路的聯(lián)接螺絲，這對變頻器是致命的！裝上模塊后最好按電流走向順序擰緊主回路上的螺絲，并重復檢查，最后抖一下變頻器，看看是否有螺絲丟在里面。
關于變頻器的幾點補充說明：
1.變頻器只會降壓,不能升壓。
2.變頻器本身不是節(jié)能器,其節(jié)能是建立在原來不能調速造成浪費電能的基礎上。
3.變頻器是一部電磁干擾器。
4.變頻器IGBT模塊、主控板無法大規(guī)模國產化，價格居高不下。
5.是否偷工減料的變頻器成本差別很大,使用壽命差別很大。
6.變頻器要求供電電源質量要比較好。
7.變頻器的壽命并非無限,風扇及電解電容最先老化。
8.變頻器是強電及弱電的結合體，主板電路精密，工作環(huán)境差及保養(yǎng)不好則故障率高。
風機類變頻器使用要注意幾個問題：
1）減速時間不能太短，一般要3-5分鐘。
2）不要采用“自由停車”及“自動復位”功能，除非你設置了“速度跟蹤”功能。
3）如果沒設置“速度跟蹤”功能，就不能在風機還在慣性轉動時啟動變頻器。
4）輸入電壓更要求穩(wěn)定。
5）電機三相電流要求比較平衡，電機軸承不能有問題。
很多維修新手經常在拆模塊時把電路板也拆壞了，變頻器的電路板比較精細，弄壞電路板會帶來很多麻煩，有時甚至由于焊接不良而容易燒壞模塊，如果確定是模塊壞了，我們通常的做法是把模塊從電路板上鋸出來，再把模塊的焊腳逐個清理掉，這樣電路板就完好無損！
最近又有很多人打電話來，說其恒壓供水的變頻器被雷電打壞了，大多主板也壞了，損失慘重！有條件的應多檢查避雷措施是否正常，變頻器地線是否接地良好，有可能的在打雷期間切斷變頻器電源，但這個大多人做不到！
很多變頻器在散熱風扇壞了以后，也不會跳“過熱”保護，直到模塊燒壞，大多風扇是因為被灰塵堵塞而損壞的，所以如果能定期為變頻器清塵及檢查風扇是否正常是一項很有價值的工作，但很少工廠有這樣做，變頻器能使用則沒人理它！變頻器如果能用上有自檢測功能的散熱風扇（三線風扇），則可防止上面的問題，但很少變頻器有用到！三線風扇在有少量的灰塵卡住它而降低其轉速時，其就會發(fā)出報警信號，這樣就不致變頻器發(fā)熱而燒模塊，所以這功能在實際中是相當有用的
經常有人在調試三菱變頻器時打來求助電話，說其是用4-20mA信號來控制變頻器的輸出頻率，確定沒接錯線，但變頻器沒反應，原來他們都是沒短接端子AU-SD，要使三菱變頻器的電流模擬量輸入信號有效，是必須短接端子AU-SD！三菱E系列變頻器沒這端子，則要用一個多功能端子改名為“AU”，再與“SD”短接！三菱變頻器的這個問題使很多人一開始調不好變頻器，有的人雖說調過，但下次又忘了！
很多人維修變頻器時并沒有示波器觀測各信號波形，對于輕微的觸發(fā)信號不正常難以發(fā)現（變頻器空載正常），這時可用一部收錄機，收聽變頻器運行時發(fā)出的噪音，是比正常的噪音要尖叫點，不過這只是粗略的比較，而且要靠經驗，平時可聽聽正常變頻器的噪音，從變頻器的輸出端引一條電線靠近收音機的天線，收到的噪音會明顯點！
又有人把200KW變頻器“N”線接地，送電后變頻器發(fā)出巨響，空氣開關也不動作，變頻器炸黑了。燒了變頻器才來這里看到上面的帖子。接線圖在說明書里已很清楚，這樣用戶要負全責。如果自己不太熟悉變頻器，可請代理商包安裝調試。
當變頻器輸出電壓不平衡，一般沒有經驗是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器3HZ，用萬用表+500V檔分別測：P-U、P-V、P-W及U-N、V-N、W-N 的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。這里P、N是直流回路正、負端，U、V、W是輸出端。
今天又見到有的人用壓縮空氣給變頻器清塵時把變頻器主板弄壞，可能是把臟東西吹到主板上引起短路而搞壞的，壓縮空氣通常帶有水份，而且風力太大，最好用電吹風，沒有經驗的就不要去清理電路板，只清理風扇及散熱鋁片的塵就可以了。
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